現(xiàn)代叉車駕駛室的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都充分考慮了工作效率和安全性,更符合人機(jī)工程學(xué)原理。
操作空間加大,使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動(dòng)空間,如CROWN的FC4000系列相對(duì)于FC3000系列而言,頭部空間增加61 mm,肩部間隙加大240 mm,膝蓋空間加大90 mm。如圖1所示,座椅和方向盤均可在三個(gè)自由度范圍內(nèi),根據(jù)司機(jī)身高、體重和習(xí)慣任意調(diào)節(jié)。
座椅為全懸浮式和司機(jī)約束座椅(OSR),座椅右側(cè)有帶襯墊的可調(diào)手臂托架,蕪湖搬運(yùn)車,用于擱放司機(jī)手臂,托架前端布置有電氣控制式集成液壓操作桿或指尖操作桿。
儀表盤置于方向盤下方,隨方向盤擺動(dòng)。喇叭、燈開關(guān)、緊急斷電開關(guān)等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上,操作和控制更加方便。
現(xiàn)代電動(dòng)叉車均配有先進(jìn)完善的電氣系統(tǒng),包括行走、起升、轉(zhuǎn)向控制器、DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載充電器等。
行走電機(jī)從DC串勵(lì)向DC它勵(lì)并進(jìn)一步向AC交流方向發(fā)展。從碳膜電阻型有磨損式向霍爾型無(wú)磨損式發(fā)展。
儀表盤上配置有各具特色的組合儀表面板,它采用大屏幕點(diǎn)陣式液晶顯示和LED管,電動(dòng)搬運(yùn)車,實(shí)時(shí)顯示叉車狀況,其中包括:放電顯示、工作計(jì)時(shí)、電機(jī)溫度、故障診斷及更多信息。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)叉車的控制器日趨完善,電動(dòng)堆垛車維修,從傳統(tǒng)的串勵(lì)控制器發(fā)展到現(xiàn)在的DC它勵(lì)控制器和AC交流控制器。
DC它勵(lì)控制器的特點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)串勵(lì)電控?zé)o法實(shí)現(xiàn)的坡道防下滑功能;電瓶、電機(jī)工作電流的脈動(dòng)大大減少;空載和滿載均能實(shí)現(xiàn)蕞大車速。
它勵(lì)電控取消了三個(gè)接觸器,即換向、旁路(又稱全速)、再生接觸器,從根本上解決了接觸器易拉弧、故障多的問(wèn)題,大大減少了維護(hù)工作量,降低了使用維修費(fèi)用。
全不銹鋼叉車搬運(yùn)車特點(diǎn)全不銹鋼搬運(yùn)車腳輪采用日本技術(shù),特殊尼龍材料,并以軸承相配合,電動(dòng)搬運(yùn)車維修,使全不銹鋼搬運(yùn)車推行時(shí)靜音無(wú)聲;
輕快:全不銹鋼搬運(yùn)車使用輕便,越推越輕塊,大大降低您的工作強(qiáng)度,提高效率;
耐用:全不銹鋼搬運(yùn)車腳輪采用優(yōu)質(zhì)天然橡膠輪,使用壽命是普通搬運(yùn)車的8倍;無(wú)痕:全不銹鋼搬運(yùn)車耐磨度高,不傷害任何地面(防靜電地板、木地板、地毯、大理 石地板、瓷磚地板);美觀:全不銹鋼搬運(yùn)車用料新穎,減輕整車自重。
環(huán)保:全不銹鋼搬運(yùn)車采用環(huán)保的粉體涂裝技術(shù),優(yōu)質(zhì)天然橡膠。
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